هذا المقال قديم الآن، وشروط التجارة الدولية الحالية هي شروط التجارة الدولية 2010، وسيتم تحديثها إلى شروط التجارة الدولية 2020 اعتبارًا من عام 2020. وقد تم الاحتفاظ بهذا المقال كمرجع تاريخي.
مع بدء عملية مراجعة الإصدار التالي من شروط التجارة الدولية، يستعرض مارك زيلر في جنوب أفريقيا بعض العواقب المترتبة على الاستهانة بأهمية المجموعة الحالية من الشروط التجارية الدولية، والمعروفة أكثر باسم شروط التجارة الدولية 2000.
من المرجح أن يكون معظم القراء المعنيين بالمبيعات الدولية قد طُلب منهم في مرحلة ما تقديم فاتورة أولية تتضمن أسعارًا وفقًا لشروط تسليم المصنع أو التسليم على متن السفينة أو التسليم على أساس التكلفة والتأمين والتكلفة أو التسليم خالصًا، على سبيل المثال لا الحصر. ولكن ما الغرض من هذه الرموز الغامضة، وما هي الآثار الحقيقية لاستخدامها في عقود البيع الدولية؟
أولًا، دعونا نضبط تعريفاتنا. كلمة «INCOTERM» هي اختصار لـ «International Commercial Term»، والشروط التجارية الدولية المختارة هي شروط واردة في عقد البيع. أنشأت غرفة التجارة الدولية (ICC) شروط التجارة الدولية في عام 1936. ومنذ ذلك الحين، خضعت هذه المجموعة من الشروط التجارية الدولية لمراجعات في أعوام 1953 و1967 و1976 و1980 و1990، وصدرت أحدث مراجعة في عام 2000. وتقوم غرفة التجارة الدولية الآن، من خلال إنشاء فريق عمل غرفة التجارة الدولية المعني بشروط التجارة الدولية، برئاسة تشارلز ديباتيستا (أستاذ القانون التجاري بجامعة ساوثهامبتون)، بتحديث هذه الشروط التجارية الأساسية بما يتناسب مع بيئة التجارة المتغيرة لدينا.
تمكّن شروط التجارة الدولية الأطراف المتعاقدة من تحديد نطاق التزامات كل منها بوضوح وإيجاز، وقبل كل شيء، اللحظة التي تنتقل فيها التكاليف والمخاطر من المصدر إلى المستورد.
في شروط التجارة الدولية 2000، يحدد الأطراف النقطة التي يكون المصدر مسؤولًا عنها فيما يتعلق بالبضائع، والنفقات المتعلقة بالتزاماته والتي يتعين بالتالي تضمينها في السعر الذي يعرضه المصدر.
يصبح تحديد هذه المسؤوليات والتكاليف واضحًا عندما يتفق المشتري والبائع فعليًا على نقطة انتقال المخاطر، والتي تكون دائمًا موقعًا ماديًا. وكقاعدة عامة (هناك استثناءات سنراها لاحقًا)، فإن جميع المخاطر والمسؤوليات التي قد تتعرض لها الشحنة قبل وصولها إلى المكان المتفق عليه والمحدد تكون من مسؤولية البائع. أما جميع المخاطر والمسؤوليات التي قد تتعرض لها الشحنة بعد وصولها إلى المكان المتفق عليه والمحدد فتكون من مسؤولية المشتري.
تشبه شروط التجارة الدولية 2000 لغة مختصرة، أي سلسلة من التعبيرات التي يتواصل من خلالها البائعون والمشترون ويتفاهمون عليها بغض النظر عن لغتهم الأم. ويسمح نظام التعبير عن الشروط التجارية من خلال مجموعة من الرموز المفهومة عالميًا للمشترين والبائعين، الذين قد لا يتحدثون اللغة نفسها، بتحديد مسؤوليات كل منهم تجاه الطرف الآخر بوضوح، وبالتالي تجنب النزاعات قدر الإمكان. وحتى عندما تكون اللغة المنطوقة الفعلية التي يستخدمها المشتري والبائع هي نفسها، فإن استخدام مجموعة معيارية من الشروط التجارية يقلل من احتمال سوء الفهم.
من المهم إدراك أنه على الرغم من إمكانية استخدام هذه الشروط في أي موقف بيع، إلا أنها ليست مطبقة عالميًا بأي حال من الأحوال. لذلك، يتمتع التجار بحرية ممارسة التجارة دون استخدام شروط التجارة الدولية. وينتج عن حرية الممارسة هذه افتراضات وسوء فهم عند استخدام تعبيرات متشابهة، مما يؤدي إلى نزاعات طويلة وغير مرغوب فيها.
ومن الأهمية بمكان أن يدرك التاجر الحذر أن شروط التجارة الدولية لا يمكن أن تتناول كل شيء. لذلك، يتعين استخدامها بالتزامن مع عقد البيع الدولي، الذي ربما ذُكر في نص شروط التجارة الدولية 2000 أكثر من أي وثيقة أخرى، ومع ذلك، يمكن القول إنه من أقل الوثائق استخدامًا في التجارة اليوم. ومن الاستثناءات البارزة الأخرى مسألة الملكية أو سند الملكية، إذ يجب تحديد لحظة انتقال سند الملكية بوضوح في عقد البيع الدولي، لأن هذا الأمر ليس ضمن نطاق شروط التجارة الدولية 2000.
الاستخدام
يمكن استخدام أي أداة بشكل صحيح أو غير صحيح. ومن أجل استخدام شروط التجارة الدولية 2000 بفعالية، والاستفادة من الاعتراف الصادر عن هيئة دولية مثل غرفة التجارة الدولية، يجب استخدام هذه الرموز وفقًا لتصميم كل منها. وقد يؤدي الاستخدام غير الصحيح إلى الإضرار بالتاجر و/أو مقدم الخدمة، لأنه قد يكون قد تجاهل جوهر شرط معين وكان ينبغي عليه إما استخدامه بطريقة مختلفة أو تغيير الشرط تمامًا. ومن الأمثلة الواضحة على ذلك استخدام شرط أحادي النمط لشحنة متعددة الأنماط. وإذا نشأ نزاع، فقد يخاطر التجار بالتعرض لحكم ضدهم في محكمة القانون، لأن الشرط لم يُستخدم بشكل صحيح.
في الممارسة العملية
وُصف مثال آخر من قبل خريج معهد التدريب التجاري الأوروبي (eBSI) في جمهورية التشيك فيما يتعلق بشحنة إلى موسكو بموجب شرط CIP من شروط التجارة الدولية. وفقًا لشروط التجارة الدولية 2000، منشور غرفة التجارة الدولية 560، يعني CIP «التكلفة والتأمين والرسوم مدفوعة إلى (... مكان الوصول المحدد)». وفي الحالة المعنية، تم تحميل الشحنة على شاحنة في براغ بجمهورية التشيك، ولكن تم إيقافها وسرقتها قبيل وصولها إلى موسكو، مكان وصولها المحدد. ورفض المشتري في روسيا دفع ثمن البضائع مدعيًا أن المصدر التشيكي لم يوفِ بالتزام التسليم بموجب شروط التجارة الدولية 2000. ومع ذلك، وعند الفحص الدقيق لصياغة شرط CIP، تمكن المصدر التشيكي من إثبات بوضوح لمشتريه أن التزام التسليم قد تم الوفاء به بمجرد وضع البضائع تحت تصرف الناقل الأول، أي تحميلها على شاحنة الناقل في براغ، وبالتالي كان الأمر متروكًا للمستورد الروسي للمطالبة بموجب بوليصة التأمين التي تعاقد عليها المصدر التشيكي ودفع ثمنها نيابة عنه.
يمكن ملاحظة أن الإشارة الواضحة إلى شرط التجارة الدولية المحدد في عقد البيع الدولي يمكن أن تتجنب سوء الفهم المكلف أو حتى التفسيرات الخاطئة في وقت لاحق.
من أجل الإشارة والتوضيح بوضوح إلى أن الشحنة المعنية تخضع لمعايير شرط تجارة دولية محدد، ينبغي أن ينعكس ما يلي في عقد البيع الدولي وعلى جميع الوثائق ذات الصلة:
- رمز شروط التجارة الدولية المكون من ثلاثة أحرف
- عنوان تسليم مادي لا لبس فيه
- إشارة محددة إلى شروط التجارة الدولية 2000
- أي تعديل متفق عليه (إذا كان مناسبًا)
بعض الأمثلة:
- FOB ليفربول شروط التجارة الدولية 2000
- DDU فرانكفورت مستودع شركة شميت المحدودة 4 شروط التجارة الدولية 2000
- CPT مستودع شركة سميث كارييرز الرئيسية نيويورك شروط التجارة الدولية 2000
وهذا يربط الأطراف المعنية بلوائح منشور شروط التجارة الدولية المحدد هذا، وبالتالي يوفر:
- وضوحًا بشأن ما يعنيه الرمز المستخدم فعليًا، وبالتالي تقليل الافتراضات
- حماية لأي طرف من أي اختلاف عن هذه الشروط
- اعترافًا من غرفة التجارة الدولية
ملاحظات عامة للحيطة
شروط التجارة الدولية 2000 ليست الشروط التجارية الوحيدة المستخدمة في التجارة الدولية. فعلى سبيل المثال، في أمريكا، تُستخدم تعريفات التجارة الخارجية، التي أُنشئت في عام 1919 ثم أُعيد صياغتها في عام 1941، على نطاق واسع في جميع الولايات. وقد تاجر الأمريكيون إلى حد كبير مع أنفسهم (التجارة بين الولايات)، ويألف التجار الأمريكيون «لغة» هذه الشروط والتعبيرات. إليكم بعضها التي ينبغي الانتباه إليها:
«C.I.F.&C.»: تُعرف باسم «التسليم الحر إلى الميناء»، وتتضمن التكلفة والتأمين والشحن والعمولة. ومن امتداد ذلك C.I.F.C. & I، والذي يشمل ما سبق بالإضافة إلى «الفوائد». وهناك تنويع آخر في شروط «C» وهو «C.I.F. landed»
«Ex»: يُستخدم هذا البادئة لعدد من التعبيرات المختلفة: Ex-Mill؛ Ex-plantation؛ Ex-Factory؛ Ex-Warehouse... جميعها تقدم مفهومًا مشابهًا لشرط EXW من شروط التجارة الدولية، ولكن التحذير الذي ينبغي ملاحظته هو ما تعنيه بالضبط من حيث المخاطر والتكلفة بين المشتري والبائع؟ بالإضافة إلى ذلك، هناك شرط «Ex» واحد يُستخدم ويُسمى «Ex-Dock»، وهو لا يرتبط بأي حال من الأحوال بشرط EXW، بل يعني شيئًا قريبًا من DEQ!
«FOB»: يمكن أن يعني هذا التعبير فعليًا أي شيء في أمريكا. وله ستة تنويعات مختلفة على الأقل، تتراوح من إشارة قريبة من EXW، وصولًا إلى معنى قريب من DDP! وبين ذلك، هناك أربعة تنويعات على طول سلسلة التوريد. لذلك يمكن أن يكون FOB مربكًا للغاية ويحتاج إلى تفسير دقيق لتوضيح ما إذا كانت الصفقة مجدية أم لا.
الخلاصة
نوصي بشدة كل ممارس تجاري بشراء نسخة من شروط التجارة الدولية 2000، منشور غرفة التجارة الدولية 560، من غرفة التجارة المحلية لديه، لأنها أفضل الأدوات للاستخدام في التجارة الدولية. ومثل أي أدوات، يمكن إساءة استخدامها. والتحدي الذي يواجه كل تاجر ومقدم خدمة هو ممارسة استخدام هذه الأدوات بما يتوافق مع ما يحاولون تحقيقه فعليًا وتعاقديًا. تأكد من استخدام شرط تجارة دولية مناسب لنمط النقل المستخدم؛ والتأمين المنظم؛ والعلاقة بين المشتري والبائع (على سبيل المثال لا الحصر). شروط التجارة الدولية هي القواعد الأكثر أهمية وتأثيرًا في الممارسة التجارية. ونحن نشجع كل من له صلة بالتجارة العالمية على استخدامها، واستخدامها بشكل مناسب. وإذا طُبِّق ذلك، يمكن لكل من المصدر والمستورد أن يكون واثقًا من قدرتهما على تحديد المخاطر والتكاليف وإدارتها بفعالية.
ملاحظة: منذ نشر هذا المقال، تم تحديث شروط التجارة الدولية إلى شروط التجارة الدولية 2010، منشور غرفة التجارة الدولية 715، وبالتالي ينبغي استخدام ذلك المنشور كمرجع وعند التعاقد دوليًا.
0 تعليقات