Escollir el transportista adequat per donar suport als vostres esforços d'exportació mai ha estat més important que durant l'actual recessió paralitzant, malgrat que pot estar disminuint. Fins i tot els volcans islandesos es poden superar!
Seleccionar el reenviador correcte pot significar la diferència entre els clients satisfets i els insatisfets; distribució eficient i rendible dels vostres productes a l'estranger o manipulació descuidada i malbaratada dels mateixos. En definitiva, qui trieu es traduirà en una major rendibilitat de l'empresa o en un compte de resultats esquitxat de tinta vermella.
Parlo per experiència. Després de gairebé 30 anys asseguts a taules de conferències davant de dotzenes de transportistes que van des de corporacions multimilionàries fins a aquelles amb uns quants milions de vendes, i tan diverses com empreses de millores per a la llar i organitzacions sense ànim de lucre, crec que hi ha paràmetres diferents que, , si s'adhereix, beneficiarà tant el carregador com el seu agent de transport.
Aquí teniu algunes reflexions sobre els criteris necessaris per triar un transitari o, per utilitzar el transport actual, un proveïdor de logística.
Pre-negociacions
Abans fins i tot d'entrar en negociacions amb el proveïdor de logística assegut a la taula de conferències, analitzeu els vostres propis procediments de transport i determineu els vostres requisits. Probablement heu utilitzat reenviadors en el passat. Quina va ser la raó per utilitzar agents passats i són encara pertinents aquestes raons?
Quants enviaments gestionarà un agent nou? Seran principalment per mar, aire o camió? Pel que fa a l'oceà, els vostres enviaments consisteixen principalment en càrregues de contenidors o naveguen com a "gran granel" o càrrega pesada? Si es fa per via aèria, el predomini de la vostra càrrega encaixarà als "ventres" dels avions de passatgers, o haurà de viatjar per la configuració de la coberta principal més cara? Si la vostra mercaderia es mou en camió, és una càrrega de camió completa o LTL (menys que la càrrega del camió)? La teva càrrega està destinada a destinacions regionals, nacionals o internacionals, o una combinació de les tres? La vostra càrrega consisteix principalment en mercaderies d'alta densitat o lleugeres: "maons" i "plomes"?
Negociacions
No deixis les negociacions només en mans de la teva gent de trànsit, per competents que siguin. Aprofiteu el coneixement i l'experiència d'altres departaments de la vostra empresa: finances, màrqueting, compres i tecnologia de la informació. També, implicar l'alta direcció en les negociacions per determinar les seves prioritats. Tingueu clar en la vostra ment què és el més important per traslladar la vostra càrrega, el cost o el nivell de servei.
És important que prenguis la determinació vital anterior al principi, perquè la teva cerca és realment la combinació correcta de servei i cost. Tu, el transportista, vols el que jo anomeno la millor "equació de valor" en les activitats de producció i distribució actuals de la teva empresa, ja sigui als enllaços de la teva cadena de muntatge o als teus clients finals. M'he assegut massa vegades a la taula de negociacions i he escoltat diferents punts de vista i prioritats del grup de trànsit d'un client potencial, només per saber 2 mesos després que la direcció superior tenia en ment altres conjunts de prioritats diferents. Per obtenir el millor valor pel vostre dòlar de transport, heu de conèixer i entendre la vostra equació de valor interna: la millor combinació de tarifes i serveis per a la vostra empresa. El més important és que comuniqueu correctament aquests valors al vostre potencial proveïdor de serveis.
Quan sol·liciteu una proposta al reenviador, insistiu en un llenguatge clar i precís a l'hora de descriure els seus serveis. Negar-se a acceptar generalitats vagues. Tingueu clar què espera la vostra empresa d'un proveïdor potencial. Com millor es defineixin els vostres requisits logístics, millor i més específica serà la proposta del transportista.
Quan sol·liciteu una proposta al reenviador, insistiu en un llenguatge clar i precís a l'hora de descriure els seus serveis. Negar-se a acceptar generalitats vagues. Tingueu clar què espera la vostra empresa d'un proveïdor potencial. Com millor es defineixin els vostres requisits logístics, millor i més específica serà la proposta del transportista.
Coneix les instal·lacions físiques del reenviador. Té una xarxa d'oficines nacionals i internacionals? Què tan extensos són? Les instal·lacions es troben a aquelles zones dels Estats Units ia l'estranger tant per als vostres enviaments entrants com sortints? Aquestes oficines són propietat i són operades pel transitari en lloc d'operacions de franquícia o agents totalment independents?
Tot i que la tecnologia juga un paper cada cop més important en la logística, la qualitat de les persones assignades al vostre negoci segueix sent el factor més important per garantir l'èxit del vostre programa de càrrega. El proveïdor de logística disposa d'una mà d'obra qualificada i experimentada que no només pot traslladar els enviaments habituals d'una manera eficient i sense problemes, sinó que també té la capacitat de respondre a les emergències amb un judici tranquil i una acció decisiva?
Aquesta última capacitat és extremadament important. La nostra empresa va perdre recentment una gran part del negoci perquè el nostre client creia que no havíem reaccionat amb prou rapidesa davant una situació en desenvolupament. De fet, teníem la situació controlada, però malauradament, el client es va espantar i no confiava que sabíem què fer, després de 30 anys de gestió del compte. Per tant, la contrapartida és que una vegada que contracteu un proveïdor de serveis per la seva experiència, confieu en el seu judici i no intenteu microgestionar el seu servei.
Quant del personal del vostre transitari s'encarregarà del vostre tipus de càrrega? Quins són els seus nivells d'experiència? Quants tractaran directament amb la vostra empresa i quants seran persones de suport? On s'ubicaran? Les persones que s'encarreguen principalment del vostre negoci tenen experiència i coneixements del vostre sector i, si no, hi haurà un procés de formació per aprendre més sobre la vostra organització? Quant del seu temps es dedicarà a la vostra empresa en comparació amb altres expedidors de la seva llista de clients? De quina manera i amb quina freqüència es comunicarà el supervisor del vostre compte amb el vostre trànsit i altres departaments pertinents?
Com es posarà en contacte el transportista amb els transportistes per a l'enviament de la vostra mercaderia? Serà per telèfon, en línia o per correu electrònic? Un alt percentatge de comunicació "sense contacte" en reservar enviaments pot reduir costos i augmentar l'eficiència.
Quins són els transportistes preferits del transportista?
Són els Maersks, Lufthansas i FedExs del món del transport, o són petites companyies aèries marginals, companyies de vaixells de vapor i empreses de camions?
Aneu amb compte amb el transportista que diu que els transportistes "barats" us estalvien diners i són tan bons com els principals transportistes. Les seves raons poden ser falses, ja que tenen més a veure amb engreixar el seu resultat final que no pas moure la vostra mercaderia. Dit això, un gran transportista avui no significa necessàriament que el servei sigui excel·lent. Pregunteu al vostre reenviador per què utilitza possibles proveïdors de serveis en lloc de "Brand X". Com més aprenguis sobre un transitari i la seva manera de fer negocis, millor entendràs si la consolidació s'adapta bé al teu negoci.
Implementació
La signatura d'un contracte és només l'inici d'una relació complexa, però, amb l'esperança, satisfactòria amb un dels vostres proveïdors clau. No permetis que l'herba creixi sota els teus peus per implementar aquesta nova aliança. Després de signar el contracte, feu que els representants dels departaments de la vostra empresa que participaran en les operacions de càrrega es reuneixin tan aviat com sigui possible amb el personal del transportista assignat a la vostra empresa. Parleu a fons els processos i procediments detallats en el nou acord. Desenvolupeu un calendari de treball realista al qual es puguin adherir ambdues parts, un calendari que defineixi clarament els passos i les responsabilitats d'implementació. Feu circular el calendari als alts executius per als seus comentaris i avaluació.
Tant el transportista com el proveïdor de logística viuen en una societat cada cop més complicada i litigiosa. L'elecció del transportista adequat ajudarà molt a evitar molts dels problemes inherents a l'enviament de càrrega per valor de milions de dòlars. Permetrà al transportista centrar l'atenció en estratègies de gestió àmplies i no en el negoci més important de transportar mercaderies.
0 comentaris